受冷空气影响，杭州连续几天将会有中小雨，雨水天气也易导致交通事故多发，对出行产生明显影响。

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这两天，杭州市公安局高速交警支队各大队接连处置多起交通事故，大多是由于“水滑”引起的单车事故。

遇到雨天，在高速上要怎么开车？有什么需要注意的？遇到紧急情况要如何应对？

今天（3月23日），杭州公安高速交警通过典型案例，为大家分析讲解一下。

高速频频上演“漂移”场面

3月21日，杭州公安高速交警支队四大队辖区部分路段小雨，路面湿滑。当日19时13分许，S14杭长宜高速杭州方向40km+200m处，一辆浙A牌照的重型半挂货车撞向中央护栏后车头发生180度扭转被卡，占用超车道，“当时后车轮打滑，整个车都不受控制，还好人没事。”驾驶员丁某说。

21时29分许，大队指挥中心接处警电话再次响起，一位司机报警称，S14杭长宜高速杭州方向38公里附近，一辆浙C牌箱式货车撞鱼石岭隧道壁事故，占用隧道第一车道，无人员受伤。该事故也是因为隧道内路面湿滑引起的车辆打滑碰撞隧道壁造成的。

经民警现场调查取证发现，这两起事故原因都相同，均因雨天路面湿滑，驾驶员操作不当所导致。四大队民警周斌解释，雨天行车易发生水滑，加上雨天视线不好，因此高速出行更需要谨慎。

同样，3月22日7时10分许，在六大队辖区，G2504杭州绕城高速东线金华方向过下沙服务区3公里左右，一辆小货车发生打滑，撞到了中央护栏后，发生180度漂移，再撞到了中央护栏才停下，幸好没有撞到旁边的车。

包括这起事故，这两天G2504杭州绕城高速东线发生了三起车辆打滑导致的事故，所幸司机都系好了安全带，人员无大碍。

什么是“水滑现象”？

在潮湿天气或雨天，里面会覆盖上一层水膜。汽车在水膜上高速行驶时，水膜会对轮胎产生动压润滑作用；当达到一定车速时，动压润滑和水膜升力共同作用会使轮胎与里面脱离，轮胎滑行于水膜之上的现象，称为“水滑现象”。

很多人小时候在河边玩的“打水漂”，其实就是“水滑现象”的表现之一。当车辆达到一定的速度或水膜达到一定的厚度时，轮胎与地面接触区消失，形成“水漂”状态。发生“水滑现象”是非常危险的，这时轮胎失去附着力，严重时整个车辆会突然变向，甚至翻车。

雨天行车注意事项

1、车辆尾灯要打开。白天也要尽量打开车辆尾灯，雨雾天气会影响行车视线，打开尾灯能让后车从更远距离发现前车，从而有更宽裕的时间应对各种情况。

2、小客车尽量走中间车道。小客车由于车速快，遇到积水路段更容易发生水滑现象，而高速公路正常路段的道路设计排水是往两侧排的，所以三车道以上的路段，中间车道的积水情况会相对较好。

3、远离大型车辆。大型车辆行驶过程中产生的水雾会严重影响后方车辆的行车视野，严重时会导致后方车辆盲开的情况，如果需要超车时，也尽量快速超越，有条件的路段可以间隔一个车道超车。

4、大型车辆要关注车辆轮胎。大型车辆虽然行驶速度不算快，但长时间的行驶往往容易忽略轮胎的磨损情况，天气好的时候影响不是很明显，一旦遇到下雨，就极易发生打滑侧翻等现象。

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