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油改电的装备架构不是更成熟吗？？全新的新颖设计容易出各种毛病吗？？

所有的汽车都是在前人的基础上研发的，比亚迪也一样，要说没有借鉴前人的经验和一些经历了时间考验的布局结构是不可能的。全正向研发和油改电的差别我也说的比较清楚了。一个是针对混动和纯电两种架构从根上就做兼容适应，很多问题就解决掉了，市场也证明了这种研发没有问题，毕竟卖出去四百万辆车在大马路上跑着，差不多混动和纯电2：1的比例。这些人眼里的油改电，是那种打补丁的车，会有各种问题隐患，比如为了加电池加高车底，车重也增加，老的悬挂必然不堪重负不好适应，比如把高压部件装在后排座椅下面，就有漏电击穿隐患。这些问题比亚迪的同平台双构型就没有，正向研发就不用到处乱塞事后打补丁。哪怕打开前机仓盖看一眼比亚迪的布局和布线就能对比出来和那些油改电的混乱的差别。

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